瀏陽模組-線性模組價(jià)格-銳拓機(jī)械品牌認(rèn)證
東莞市銳拓機(jī)械設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
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主營：直線模組,線性滑軌,氣體增壓閥,空氣增壓泵,倍力缸,增壓器
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皮帶式滑臺(tái)和絲桿傳動(dòng)滑臺(tái)的區(qū)別
對(duì)于皮帶式滑臺(tái)和絲桿傳動(dòng)滑臺(tái)兩者之間的區(qū)別可能很多用戶都難以區(qū)分，其實(shí)在實(shí)際運(yùn)用中同步帶傳動(dòng)的定位精度要比滾珠絲桿低。
滾珠絲杠傳動(dòng)即由電機(jī)通過聯(lián)軸器或同步帶輪驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)固定在直線導(dǎo)軌上的滑塊前后移動(dòng)。滾珠絲杠具有定位精度高，摩擦力小，剛性高，負(fù)載能力強(qiáng)特點(diǎn)?？墒菍?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位。速度方面，取決于電機(jī)的轉(zhuǎn)速和絲杠導(dǎo)程的大小。絲杠導(dǎo)程越大，相同的電機(jī)輸出速度下單軸機(jī)械手滑塊移動(dòng)的速度也越大。
同步齒形帶傳動(dòng)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而有皮帶帶動(dòng)直線導(dǎo)軌上的滑塊前后移動(dòng)。同步齒形帶具有噪音低，移動(dòng)速度快，成本較低等特點(diǎn)。速度方面，一般可以實(shí)現(xiàn)比滾珠絲杠更高的速度。同時(shí)沒有臨界速度的限制，在長行程傳送方面具有更加的性價(jià)比。
設(shè)計(jì)X、Y軸運(yùn)動(dòng)的機(jī)械滑臺(tái)，主要考慮以下幾個(gè)方面：
1、重量與大小，即主副2個(gè)模組滿足剛性條件下的結(jié)構(gòu)尺寸，速度，即主副2個(gè)的運(yùn)動(dòng)速度。
2、安全可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。
3、主副2個(gè)模組的定位精度，手動(dòng)的也要考慮重復(fù)精度和定位方法，副模組執(zhí)行機(jī)構(gòu)的蕞大承載負(fù)荷或什么夾緊力抓取重量。
4、傳動(dòng)方式，即采用什么動(dòng)力源和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制方式，如電控，氣控等。
選擇線性導(dǎo)軌模組需要進(jìn)行綜合考慮六大因素
線性模組（www.ruituo6.com）廣泛應(yīng)用在自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域中，它在不同自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展當(dāng)中，國產(chǎn)線性模組，相對(duì)而言分化較大。那么在選擇線性模組的時(shí)候要綜合考慮各種因素，以下就是需要考核的幾大因素。
1、抗振性與穩(wěn)定性：穩(wěn)定性是指在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動(dòng)的性能；而抗振性則指的是模組副接受受迫振動(dòng)和沖擊的能力。
2、剛度對(duì)于精密機(jī)械與儀器尤為重要。模組變形包括導(dǎo)軌本體變形導(dǎo)軌副接觸變形，導(dǎo)軌抵抗受力變形的能力。變形將影響構(gòu)件之間的相對(duì)位置和導(dǎo)向精度。兩者均應(yīng)考慮。
3、運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)靈敏度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的蕞小行程;定位精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能按要求停止在固定位置的能力。運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類型、摩擦特性、運(yùn)動(dòng)速度、傳動(dòng)剛度、運(yùn)動(dòng)構(gòu)件質(zhì)量等因素有關(guān)。
4、精度堅(jiān)持性：是指工作過程中保持原有幾何精度的能力。模組的精度堅(jiān)持性主要取決于導(dǎo)軌的耐磨性極其尺寸穩(wěn)定性。耐磨性與導(dǎo)軌副的資料匹配、受力、加工精度、潤滑方式和防護(hù)裝置的性能的因素有關(guān)。導(dǎo)軌及其支承件內(nèi)的剩余應(yīng)力也會(huì)影響導(dǎo)軌的精度堅(jiān)持性。
5、導(dǎo)向精度以及模組和支承件的熱變形等。導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件沿導(dǎo)軌導(dǎo)面運(yùn)動(dòng)時(shí)其運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確水平。影響導(dǎo)向精度的主要因素有導(dǎo)軌承導(dǎo)面的幾何精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、導(dǎo)軌副的接觸精度、外表粗糙度、導(dǎo)軌和支承件的剛度、導(dǎo)軌副的油膜厚度及油膜剛度。直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度一般包括：垂直平面和水平平面內(nèi)的直線度;兩條導(dǎo)軌面間的平行度。導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長上的誤差或單位長度上的誤差表示。
6、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性模組運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性是指導(dǎo)軌在低速運(yùn)動(dòng)或微量移動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的性能。平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌副材料的匹配、潤滑狀況、潤滑劑性質(zhì)及導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)之傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度等因素有關(guān)。
直線導(dǎo)軌的壽命
當(dāng)直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí)，珠道表面與gang珠因不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一但到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值，接觸面就會(huì)開始產(chǎn)生疲勞破損，并在部份表面發(fā)生魚鱗狀薄片的剝落現(xiàn)象，此種現(xiàn)象叫做表面剝離。壽
命的定義即為珠道表面及gang珠因材料疲勞而產(chǎn)生表面剝離時(shí)為止的總運(yùn)行距離。
額定壽命
直線導(dǎo)軌的壽命，max直線模組，具有很大的分散性，瀏陽模組，即使同一批制造的產(chǎn)品，直線模組滑臺(tái)，在相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下使用，壽命也會(huì)所有不同；這大多歸咎于材料本身在疲勞特性上固有的變化。因此為定義直線導(dǎo)軌的壽命，一般以額定壽命為基
準(zhǔn)；其定義是：以一批同樣的產(chǎn)品，逐個(gè)在相同的條件及額定負(fù)荷下運(yùn)行，其中90％未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而能達(dá)到的總運(yùn)行距離。
壽命的計(jì)算
直線導(dǎo)軌的壽命（www.ruituo6.com）會(huì)因?qū)嶋H承受工作負(fù)荷而不同，可依選用之直線導(dǎo)軌的基本動(dòng)額定負(fù)荷及工作負(fù)荷推算出使用壽命。
L : 額定壽命
C : 基本動(dòng)額定負(fù)荷
P : 工作負(fù)荷
(2) 若考慮直線導(dǎo)軌使用的環(huán)境因素，其壽命會(huì)隨運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)、珠道表面硬度及系統(tǒng)溫度而有所變化。
硬度系數(shù)
基本動(dòng)額定負(fù)荷
溫度系數(shù)
工作負(fù)荷
負(fù)荷系數(shù)
壽命系數(shù)
匡先生先生
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