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　　氣液增壓缸的壓力調(diào)節(jié)方式

　　1.總氣源壓力調(diào)整：在空氣處理組合兩聯(lián)件處有一個(gè)調(diào)解氣源大小的開關(guān)，氣液結(jié)合增壓的輸入壓力大小會(huì)跟隨進(jìn)氣源壓力的大小而產(chǎn)生變化。當(dāng)進(jìn)氣源壓力大時(shí)，增壓缸輸出壓力會(huì)跟隨變大，反之進(jìn)氣源壓力調(diào)小時(shí)即增壓缸輸出力變小。

　　2.單獨(dú)壓力調(diào)整：如需單獨(dú)對某個(gè)動(dòng)作進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)控制，可在相應(yīng)的進(jìn)氣源口加裝壓力調(diào)節(jié)閥。

      增壓缸的行程及噸位決定了設(shè)備（www.ruituo6.com）整體運(yùn)行速度。

增壓缸密封件應(yīng)用介紹

    隨著氣液增壓缸的使用越來越多，當(dāng)氣液增壓缸在它出色的表現(xiàn)光環(huán)之下，肯定有人要問氣液增壓缸究竟是怎樣密封的，在使用的時(shí)候！怎樣才能保證其密封性呢？下面銳拓機(jī)械設(shè)備就為大家分享一下氣液增壓缸的密封方式！

   氣液增壓缸常用的密封件有：O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到間隙密封和組合式密封。下面就為大家一一分析這些密封方式：

   1.O形密封圈是一種橫截面呈圓形，一般用耐油橡膠制成的環(huán)形件,它具有良好的密封性能。

   2.唇形密封圈的橫截面有Y形、V形、U形、L形幾種，它具有良好的密封性能，摩擦小，抗腐蝕，不易老化，工作壽命長，而且隨著壓力的增加密封性能更高。

   3.間隙密封是靠配合面之間的微小間隙來進(jìn)行密封的，常用在圓柱配合中，摩擦力要，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。

   4.在管接頭聯(lián)接的密封上，常用到組合密封。密封方式有WD彈性密封、O型密封圈和硬密封等。

增壓缸怎樣加液壓油？

    增壓缸在業(yè)界中占有舉足輕重的地位，一直是業(yè)界中的佼佼者，廣泛應(yīng)用到機(jī)械行業(yè)中，在生產(chǎn)和加工中增壓缸起到了主導(dǎo)作用，但是很多用戶對于如何添加液壓油及要注意的事項(xiàng)不是很了解，導(dǎo)致增壓缸無法正常工作，接下來銳拓機(jī)械就給用戶們介紹一下增壓缸液壓油的添加和注意事項(xiàng)。

   首先說一下，液壓油型號(hào)主要有ISO VG32 號(hào)，ISO VG46號(hào)，ISO VG68 號(hào)三種很多增壓缸都是采用ISO VG68號(hào)液壓油工作的。

   由于液壓傳動(dòng)具有元件體積小、傳動(dòng)平穩(wěn)、重量輕、操作方便、工作可靠、易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn)，因此在許多工業(yè)設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)被應(yīng)用。不同工業(yè)設(shè)備由于使用要求、應(yīng)用環(huán)境、操作條件的不同，所用的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)也有差別。正確的使用液壓油，對液壓設(shè)備運(yùn)行的可靠性，延長系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全，防止事故發(fā)生有著重要意義。

   加油的時(shí)候要注意：

   1.液壓油的純凈度：在加油的時(shí)候要保證液壓油的干凈和在進(jìn)氣口前端加裝三點(diǎn)式的排水裝置。

   2..液壓油的多少：注意不要高于或者低于油標(biāo)線的范圍，當(dāng)液壓油超過上限時(shí)會(huì)造成液壓油吐出現(xiàn)象。

   3．注意油桶液位的高度，當(dāng)液位超出下限時(shí)會(huì)造成壓力不夠及行程不足的現(xiàn)像；此時(shí)應(yīng)即時(shí)補(bǔ)充液壓油。

   4.液壓油的管理是控制液壓油污染和保證系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)，因此，必須建立嚴(yán)格的油料管理制度和控制條件。

   以上就是液壓油的介紹和加油時(shí)的注意事項(xiàng)，希望用戶們及時(shí)對自己的增壓缸做檢測，切記加油時(shí)的注意事項(xiàng)，保證增壓缸能正常的工作。